4º La imposición a los ciclistas de ciertas obligaciones para reforzar su visibilidad (porte de elementos o prendas reflectantes) o incrementar su seguridad (uso del casco por vías interurbanas). 5. El reforzamiento respecto a los ciclistas de la prohibición de circular con tasas superiores a las reglamentariamente establecidas de bebidas Elartículo 47 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre establece la obligatoriedad de usar el casco de seguridad al conducir una bicicleta. Así pues su uso será obligatorio para todo tipo de conductores en vías interurbanas y en el caso de los menores de 16 años tanto en vías urbanas como interurbanas. Tipode usuario de los fallecidos en vías interurbanas. Verano 2011-2021..20 12. Sexo de los fallecidos en vías interurbanas. Verano 2011-2021 2 de los 6 ciclistas fallecidos no usaban el casco, mientras que solo el 1 de los 48 3El uso del casco. Los ciclistas están obligados a llevar puesto un caso debidamente homologado cuando circulen por vías interurbanas, 7 ¿Pueden los ciclistas circular en paralelo? Estosson todos los coches que se pueden conducir desde los 16 años con el nuevo carné B1 de la DGT. y en el caso del casco para motos y ciclomotores. Más de 80 km/h en vías interurbanas. Elcasco es un elemento de protección que ha de estar homologado, su uso es obligatorio cuando lo estipule el reglamento pero es aconsejable en todas las vías ya que es el único elemento que evita lesiones en el cerebro. MÓVILES Y RECEPTORES El uso de auriculares conectados a receptores o reproductores de sonido así como el uso Laobligación del casco (que no su uso) responsabiliza al ciclista de sus daños, en lugar de poner el foco en el causante del mal. Los países con menos siniestralidad ciclista son los que tienen mayor número de usuarios de la bici, y ninguno obliga a nada, quizá porque saben de la importancia de otras medidas. 5. Vehículosde dos y tres ruedas: Los conductores y pasajeros de esos vehículos, incluidos los cuadriciclos o tipo “Quad”, deberán utilizar adecuadamente cascos de protección homologados o certificados según la legislación vigente cuando circulen tanto en vías urbanas como interurbanas, salvo exención médica debidamente acreditada, o que Reducirla velocidad. No zigzaguear entre la gente. Dejar 1.5m. de separación lateral con los peatones (se está cambiando vía ordenanza a 1m). También existen diversos tipos de Vías Ciclistas, entre ellas la Acera-bici (carriles bici pintados sobre la acera, también regulados por ordenanza municipal). Adía de hoy, es obligatorio el uso del casco en vías urbanas para menores de edad de 16 años y en vías interurbanas y travesías con independencia de la edad .

los ciclistas pueden quitarse el casco en vías interurbanas